Palivová soustava

Palivová soustava
Nádrž pod sedlem na 5,5 litru naturalu 95, mazání nucené ze samostatné nádržky (cca 0,75l) pro 2T olej, olejové čerpadlo.

Karburátor  HE17 JD7

difuzor 17mm

hlavní tryska M6 0,65mm

průměr sací příruby  35mm

průměr výstupní příruby 24mm

průměr šoupátka 16mm

elektrický automatický sytič

Průměrný mazací poměr dle výrobce je 1:50.

Na tomto místě se zamyslím nad mazáním motoru. Na různých fórech jsou na toto téma  dotazy a následné, ne vždy zcela jasné, diskuze.

Jedná se o nucené mazání olejovým čerpadlem, tím je množství dodávaného oleje odvyslé od otáček motoru a mění se i mazací poměr. Pokud karburátor bude zcela otevřen a motor poběží v nižších otáčkách, bude mazací poměr chudší. Naopak, při maximálních otáčkách a částečném přivřetí karburátoru (jízda z mírného kopce), bude mazací poměr bohatší. Tím se dostávám k často diskutované otázce - "Je motor dostatečně mazán při jízdě z kopce a zcela uzavřeném karburátoru, nehrozí zadření?". Ano, motor je dostatečně mazán. Otáčky motoru jsou většinou vyšší, olejové čerpadlo dodává dostatečné množství oleje, které je strháváno směsí benzínu z volnoběžného systému. To je rozdíl od staršího systému mazání, kdy se olej míchal s benzínem. Zde za stejných podmínek docházelo, díky malé dodávce benzínu (a tím i oleje) z volnoběžného systému, ke zhoršení mazání a doporučovalo se občas i při jízdě z kopce přidat plyn.



 


Mantis-a templates, visit Netmeter