Palivová soustava
Palivová soustava
Nádrž pod sedlem na 5,5 litru naturalu 95, mazání nucené ze samostatné
nádržky (cca 0,75l) pro 2T olej, olejové čerpadlo.
Karburátor HE17 JD7
difuzor 17mm
hlavní tryska M6 0,65mm
průměr sací příruby 35mm
průměr výstupní příruby 24mm
průměr šoupátka 16mm
elektrický automatický sytič
Průměrný mazací poměr dle výrobce je 1:50.Na tomto místě se zamyslím nad mazáním motoru. Na různých fórech jsou na toto téma dotazy a následné, ne vždy zcela jasné, diskuze.
Jedná se o nucené mazání olejovým čerpadlem, tím je množství dodávaného oleje odvyslé od otáček motoru a mění
se i mazací poměr. Pokud karburátor bude zcela otevřen a motor poběží v
nižších otáčkách, bude mazací poměr chudší. Naopak, při maximálních
otáčkách a částečném přivřetí karburátoru (jízda z mírného kopce), bude
mazací poměr bohatší. Tím se dostávám k často diskutované otázce - "Je
motor dostatečně mazán při jízdě z kopce a zcela uzavřeném karburátoru,
nehrozí zadření?". Ano, motor je dostatečně mazán. Otáčky motoru jsou
většinou vyšší, olejové čerpadlo dodává dostatečné množství oleje,
které je strháváno směsí benzínu z volnoběžného systému. To je rozdíl
od staršího systému mazání, kdy se olej míchal s benzínem. Zde za
stejných podmínek docházelo, díky malé dodávce benzínu (a tím i oleje)
z volnoběžného systému, ke zhoršení mazání a doporučovalo se občas i při jízdě z kopce přidat plyn.